ANSI / ASME B18.2.1 Les boulons de bride hexagonaux automobiles sont conçus avec une tête hexagonale et une bride intégrale pour augmenter la surface du roulement, réduire la contrainte de compression entre le boulon et les pièces connectées et améliorer la stabilité de la connexion. La plage de taille est de 1/4 de pouce à 6 pouces. ANSI / ASME B18.2.1 Les boulons de bride hexagonaux automobiles sont largement utilisés dans l'industrie automobile, en particulier dans la connexion de fixation des moteurs, des châssis et des composants structurels pour garantir les exigences d'assemblage à haute résistance et à haute fiabilité. Les boulons sont généralement en acier en alliage à haute résistance et traités à la chaleur pour répondre aux exigences strictes de l'industrie automobile pour les propriétés mécaniques, la résistance à la fatigue et la résistance à la corrosion. De plus, ses fils sont conformes aux normes de filetage unifiées (UNC / UNF) et peuvent fournir des traitements de surface tels que la galvanisation, l'électroples ou le dacromet en fonction de différents environnements d'utilisation pour améliorer la résistance à la corrosion et prolonger la durée de vie. Avantages clés pour vos applications: Augmentation de la surface du roulement: La bride intégrale distribue la force de serrage sur une plus grande surface, réduisant la contrainte sur les pièces connectées. Amélioration de la stabilité de la connexion: La surface du roulement plus large améliore la résistance au relâchement, en particulier sous vibration. Assemblage simplifié: Élimine le besoin de rondelles séparées, réduisant le nombre de pièces et le temps d'assemblage. Haute résistance et fiabilité: Fabriqué en acier en alliage à haute résistance et traité à la chaleur pour répondre aux normes strictes de l'industrie automobile. Excellente résistance à la fatigue: Conçu pour résister à la charge cyclique et les contraintes courantes dans les applications automobiles. Résistance à la corrosion améliorée: Disponible avec divers traitements de surface tels que la galvanisation, l'électroples ou le dacromet pour convenir à différents environnements de fonctionnement et prolonger la durée de vie. Filetages standardisés: La conformité avec les normes UNC / UNT du fil assure la compatibilité et la facilité d'utilisation. Disponibilité de grande taille: Offre une large gamme de tailles pour répondre à divers besoins de fixation automobile. Idéal pour: Assemblage du moteur: Sécurisation des composants de moteur critiques tels que les culasses, les variétés et les supports. Fixation du châssis: Connects membres du cadre, composants de suspension et supports corporels. Composants structurels: Rejoindre des parties porteuses du corps et du cadre du véhicule. Ensemble de transmission: Boîtiers de fixation, couvertures et composants internes. Composants d'essieu et de transmission: Sécurisation des concentrateurs, des différentiels et des pièces connexes. Systèmes d'échappement: Connexion des collecteurs d'échappement, tuyaux et silencieux. Intérieurs automobiles: Sécuriser les sièges, les tableaux de bord et les composants de garniture où une surface de roulement plus large est bénéfique. Nom de produit Standard Matériel Diamètre (tige) Longueur (tige) Boulon de bride hexagone DIN 6921 8,8 acier de qualité, plaqué zinc M6 20 mm Boulon de bride hexagone DIN 6921 10,9 acier de qualité, ordinaire M8 25 mm Boulon de bride hexagone DIN 6921 A2-70 en acier inoxydable M10 30 mm Boulon de bride hexagone DIN 6921 A4-80 en acier inoxydable M12 40 mm Boulon de bride hexagone ISO 4162 8.8 Grade Steel, Galvanisé à trempette à chaud M16 50 mm Boulon de bride hexagone ISO 4162 10,9 acier de qualité, oxyde noir M20 60 mm Boulon de bride hexagone ANSI B18.2.6 ASTM A325, zinc plaqué 1/4 " 1 "(25,4 mm) Boulon de bride hexagone ANSI B18.2.6 ASTM A490, simple 3/8 " 1,5 "(38,1 mm) Boulon de bride hexagone ANSI B18.2.6 ASTM F593 (acier inoxydable) 1/2 " 2 "(50,8 mm) Boulon de bride hexagone JIS B1189 SCM435 ACIER ALLIAG, PLACE M6 20 mm Boulon de bride hexagone JIS B1189 S45C en acier en carbone, ordinaire M8 25 mm Boulon de bride hexagone JIS B1189 SUS316 en acier inoxydable M10 30 mm Boulon de bride hexagone GB / T 5789-2016 8,8 acier de qualité, électroplate M6 20 mm Boulon de bride hexagone GB / T 5789-2016 10,9 acier de qualité, revêtu de dacromet M8 25 mm Boulon de bride hexagone ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, zinc plaqué 5/8 " 3 "(76,2 mm) Boulon de bride hexagone ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, Plain 3/4 " 4 "(101,6 mm) Boulon de bride hexagone BS EN 14399-4 8,8 acier de qualité, HDG M12 50 mm Boulon de bride hexagone BS EN 14399-4 10,9 acier de qualité, ordinaire M20 80 mm

ANSI / ASME B18.2.1 Les boulons hexagonaux automobiles sont conformes à l'American National Standards Institute (ANSI) et à l'American Society of Mechanical Engineers (ASME) B18.2.1 Standard. Les boulons sont conçus avec une tête hexagonale standard, ont d'excellentes propriétés mécaniques et des capacités de verrouillage fiables et sont utilisées dans le champ de fabrication automobile, y compris la fixation des moteurs, des systèmes de châssis et des pièces structurelles pour assurer la sécurité et la stabilité de l'assemblage de véhicules. Les boulons sont en acier en alliage à haute résistance et subissent un processus de traitement thermique rigoureux pour améliorer la résistance à la traction et la durée de vie de la fatigue pour répondre aux exigences de l'industrie automobile en fonction des conditions de charge élevée et à vibration élevée. De plus, ses threads sont conformes à la norme de thread unifiée (UNC / UNF) et peuvent fournir des traitements de surface tels que la galvanisation, l'électroples ou le dacromet en fonction de différents environnements d'utilisation pour améliorer la résistance à la corrosion et prolonger la durée de vie. Avantages clés pour vos applications: Conformité avec les normes ANSI / ASME B18.2.1: Assure la précision dimensionnelle, les propriétés des matériaux et la fiabilité des performances. Construction en acier en alliage à haute résistance: Fournit une résistance à la traction exceptionnelle et une durée de vie de la fatigue pour les applications automobiles exigeantes. Traitement thermique rigoureux: Améliore la durabilité et la résistance aux charges élevées et vibrations. Tête hexagonale standard: Facilite une installation facile et sécurisée avec des outils communs. Standard de thread unifié (UNC / UNF): Assure la compatibilité avec le matériel automobile existant. Plusieurs options de traitement de surface: Offre une résistance accrue à la corrosion pour divers environnements de fonctionnement. Assure la sécurité et la stabilité: Fournit une fixation fiable pour les composants automobiles critiques. Idéal pour: Ensemble de moteur automobile Construction du cadre du châssis Montage du système de suspension Fixation des composants de direction Attachement du panneau de carrosserie Sécuriser les membres structurels Environnements à forte contrainte et à vibration élevée Applications nécessitant une résistance à la corrosion spécifique Nom de produit Standard Matériel Diamètre (taille du fil) Longueur Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 Acier au carbone, grade 8.8 M5 16 mm Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 Acier au carbone, galvanisé M6 20 mm Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 Acier inoxydable A2-70 M8 25 mm Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 ACIER ALLIAG, GRADE 10.9 M10 30-100 mm Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 Acier au carbone, oxyde noir M12 40-120 mm Boulon de tête hexagone ASME B18.2.1 ASTM A307, grade B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Boulon de tête hexagone ASME B18.2.1 ASTM A325, type 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Boulon de tête hexagone ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Boulon de tête hexagone ASME B18.2.1 Acier inoxydable 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Boulon de tête hexagone DIN 931 Acier C45, galvanisé M6 20-200 mm Boulon de tête hexagone DIN 933 8.8 ACTEUR, PLAI M8 25-200 mm Boulon de tête hexagone ISO 4014 ACTEUR, GRADE 8.8 M10 30-300 mm Boulon de tête hexagone ISO 4017 Acier inoxydable A4-80 M12 40-300 mm Boulon de tête hexagone JIS B 1180 SCM435 ACIER ALLIAGE M6 20-150 mm Boulon de tête hexagone JIS B 1180 SUS304 en acier inoxydable M8 25-150 mm Boulon de tête hexagone ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, galvanisé M16 50-300 mm Boulon de tête hexagone BS 3692 EN 14399-4 Grade 10.9 M20 60-300 mm

GB21 Les petits boulons de tête hexagone sont des attaches standard utilisées dans la fabrication d'automobiles, l'équipement mécanique, les structures de construction et autres champs. Les boulons sont conformes à la norme nationale GB21 et ont d'excellentes propriétés mécaniques et une résistance à la connexion fiable. Sa petite conception de la tête hexagonale peut fournir une transmission de couple plus élevée dans un espace limité tout en optimisant l'efficacité d'installation. GB21 Les petits boulons de tête hexagone sont en acier en alliage à haute résistance et subissent un processus de traitement thermique pour améliorer la résistance à l'usure et la résistance à la traction pour répondre aux exigences élevées de l'industrie automobile pour les fixations. Le traitement de surface des boulons peut être galvanisé, électrophorèsé ou d'autres processus anti-corrosion au besoin pour améliorer la résistance de la rouille et améliorer la durabilité. Dans le champ automobile, les petits boulons de tête hexagone GB21 sont souvent utilisés dans des pièces clés telles que les composants du moteur, les connexions du châssis, les systèmes de suspension, etc., offrant aux véhicules des solutions de fixation sûres et fiables Avantages clés pour vos applications: Fiabilité standardisée: Se conforme à la norme nationale GB21, garantissant des performances cohérentes. Force mécanique élevée: Fabriqué en acier en alliage à haute résistance et traité thermiquement pour une durabilité exceptionnelle. Transmission de couple efficace: La petite tête hexagone permet un couple élevé dans des espaces limités. Efficacité d'installation optimisée: La conception de la tête rationalisée facilite l'assemblage plus rapide. Résistance à l'usure améliorée: Le traitement thermique améliore la capacité du boulon à résister à la friction et à l'usure. Protection de corrosion personnalisable: Galvanisation, électrophorèse et autres options disponibles. Connexions sécurisées et fiables: Assure l'intégrité et la sécurité des assemblages critiques. Idéal pour: Composants du moteur: Sécurisation des culasses, des collecteurs, des supports et d'autres pièces de moteur critiques. Connexions du châssis: Rejoignant les membres du cadre, les membres croisés et autres éléments structurels. Systèmes de suspension: Fixation des bras de contrôle, des entretoises, des liaisons et d'autres composants de suspension. Assemblages de transmission: Sécuriser les composants et boîtiers internes. Systèmes de freinage: Fixer les étriers, les rotors et autres composants de freinage. Intérieur automobile et extérieur: Sécurisation des panneaux, des garnitures et d'autres éléments non structurels où l'espace est une préoccupation. Équipement mécanique: Fixation générale dans les machines où l'efficacité spatiale est nécessaire. Structures de construction: Certaines applications structurelles en service légère où un profil de tête plus petit est bénéfique. Nom de produit Standard Matériel Diamètre (taille du fil) Longueur Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 Acier au carbone, grade 8.8 M5 16 mm Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 Acier au carbone, galvanisé M6 20 mm Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 Acier inoxydable A2-70 M8 25 mm Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 ACIER ALLIAG, GRADE 10.9 M10 30-100 mm Boulon de tête hexagone GB / T 5782-2016 Acier au carbone, oxyde noir M12 40-120 mm Boulon de tête hexagone ASME B18.2.1 ASTM A307, grade B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Boulon de tête hexagone ASME B18.2.1 ASTM A325, type 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Boulon de tête hexagone ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Boulon de tête hexagone ASME B18.2.1 Acier inoxydable 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Boulon de tête hexagone DIN 931 Acier C45, galvanisé M6 20-200 mm Boulon de tête hexagone DIN 933 8.8 ACTEUR, PLAI M8 25-200 mm Boulon de tête hexagone ISO 4014 ACTEUR, GRADE 8.8 M10 30-300 mm Boulon de tête hexagone ISO 4017 Acier inoxydable A4-80 M12 40-300 mm Boulon de tête hexagone JIS B 1180 SCM435 ACIER ALLIAGE M6 20-150 mm Boulon de tête hexagone JIS B 1180 SUS304 en acier inoxydable M8 25-150 mm Boulon de tête hexagone ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, galvanisé M16 50-300 mm Boulon de tête hexagone BS 3692 EN 14399-4 Grade 10.9 M20 60-300 mm

Les boulons de tête hexagone GB5785 / DIN 960 sont des attaches de précision avec une tête hexagonale et une hauteur de fil fin, optimisée pour les applications nécessitant une force de serrage élevée, une résistance aux vibrations et une précision dimensionnelle. La conception de pas fins (par exemple, l'espacement des filetages plus petit par rapport aux filetages grossiers standard) permet de régler des ajustements plus fins et une distribution de charge améliorée, ce qui rend ces boulons idéaux pour les assemblages soumis à des contraintes dynamiques. Leur géométrie adhère aux normes de tolérance strictes, garantissant la compatibilité avec des trous filetés dans des composants de haute précision. Dans le secteur automobile, ils sont largement utilisés dans des systèmes critiques tels que les supports de moteur, les boîtiers de boîte de vitesses et les composants du châssis. Les filetages fins améliorent la résistance à la fatigue dans les charges cycliques, un défi commun dans le fonctionnement du véhicule, tandis que la conception de la tête hexagonale permet un engagement d'outil sécurisé pour l'application de couple contrôlée. Ceci est vital dans la fabrication automobile, où les performances de fixation cohérentes ont un impact direct sur la sécurité et la longévité. Avantages clés pour vos applications: Force de serrage exceptionnelle: Assure des connexions sécurisées et robustes dans les systèmes automobiles critiques. Résistance aux vibrations supérieures: Empêche le relâchement sous les contraintes dynamiques du fonctionnement du véhicule. Précision dimensionnelle précise: Garantit la compatibilité avec les composants automobiles de haute précision. Résistance accrue à la fatigue: La conception du fil fin améliore la durée de vie de l'articulation sous les charges cycliques. Engagement d'outil sécurisé: La tête hexagonale permet une application de couple contrôlée, vitale pour les assemblages critiques de sécurité. Capacité de réglage plus fin: Permet un resserrement précis et une force de serrage optimale. Amélioration de la distribution de charge: Améliore la résistance globale et la fiabilité de l'articulation fixée. Idéal pour: Supports de moteur: Fournir une fixation sécurisée et résistante aux vibrations pour les assemblages du moteur. Boîtiments sur boîte de vitesses: Assurer une étanchéité serrée et fiable et une intégrité structurelle. Composants du châssis: Sécurisation des éléments critiques de la suspension, de la direction et de la structure. Assemblages automobiles de haute précision: Où la précision dimensionnelle et le couple précis sont primordiaux. Applications soumises aux charges cycliques: Amélioration de la résistance à la fatigue dans les articulations stressées dynamiquement. Lignes de montage de fabrication automobile: Assurer une fixation cohérente et fiable pour les composants critiques de sécurité. Applications automobiles robustes: Nécessitant une force de serrage élevée et une résistance au relâchement. Stock actuel disponible Nom de produit Spécifier Matériel Grade Traitement de surface Épaisseur de film Temps de pulvérisation saline Quantité de stock (K) Emballage (k / box) Boulon GB / T5785 M20 * 1.5 * 75-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 120 120 Boulon GB / T5785 M10 * 1.25 * 45-8.8 35k 8.8 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 960 960 Boulon GB / T5785 M10 * 1.25 * 70-10.9 35k 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 2 950 960 Boulon GB / T5785 M12 * 1.25 * 70-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 800 400 Boulon GB / T5785 M12 * 1,5 * 100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 350 350 Boulon GB / T5785 M12 * 1,5 * 110-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 270 270 Boulon GB / T5785 M12 * 1,5 * 120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 960 280 Boulon GB / T5785 M12 * 1,5 * 30-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 513 1000 Boulon GB / T5785 M12 * 1,5 * 55-8.8 35k 8.8 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 550 550 Boulon GB / T5785 M12 * 1,5 * 70-10.9 35k 8.8 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 3 869 500 Boulon GB / T5785 M14 * 1,5 * 170-10.9 35k 8.8 Dacromet ≥8μm 480h 240 120 Boulon GB / T5785 M14 * 1,5 * 50-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 400 400 Boulon GB / T5785 M14 * 1,5 * 80-10.9 40cr 10.9 Noircissement / / 1 120 280 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 100-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 1 200 150 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 105-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 720 180 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 720 180 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 120-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 160 160 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 50-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 220 220 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 60-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 500 220 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 75-10.9 40cr 10.9 Zinc blanc-blanc ≥8μm 24h 239 180 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 75-12.9 35crmo 12.9 Phosphation 210 210 Boulon GB / T5785 M16 * 1,5 * 80-12.9 35crmo 12.9 Noircissement / / 339 150 Boulon GB / T5785 M18 * 1,5 * 130-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 630 90 Boulon GB / T5785 M20 * 1.5 * 120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 980 100 Boulon GB / T5785 M20 * 1,5 * 130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 4 592 68 Boulon GB / T5785 M20 * 1.5 * 190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 70 70 Boulon GB / T5785 M20 * 1.5 * 80-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 310 300 Boulon GB / T5785 M20 * 1,5 * 85-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 206 120 Boulon GB / T5785 M22 * 1,5 * 125-10.9 40cr 10.9 Zinc blanc-blanc ≥8μm 24h 360 90 Boulon GB / T5785 M22 * 1,5 * 288-10.9 40cr 10.9 Plaqué au zinc ≥8μm 72h 168 24 Boulon GB / T5785 M22 * 1,5 * 80-10.9 40cr 10.9 Noircissement / / 1 000 125 Boulon GB / T5785 M24 * 1,5 * 300-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 215 80 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 100-12,9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 154 80 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 170 85 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 1 841 75 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 285 60 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 140-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 700 50 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 180-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 956 40 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 49 40 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 280-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 187 24 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 70-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 202 50 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 75-10.9 40cr 10.9 Zinc blanc-blanc ≥8μm 24h 192 96 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 95-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 520 80 Boulon GB / T5785 M24 * 2 * 95-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 80 80 Boulon GB / T5785 M27 * 2 * 330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 4 18 Boulon GB / T5785 M27 * 2 * 350-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 15 15 Boulon GB / T5785 M27 * 2 * 450-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480h 17 15 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 703 10 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 160-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 10 15 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 170-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 750 25 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 200-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 855 24 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 493 18 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 24 24 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 300-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 255 15 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 18 18 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 350-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 60 12 Boulon GB / T5785 M30 * 2 * 385-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 1 032 12 Boulon GB / T5785 M30 * 3 * 190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 218 30 Boulon GB / T5785 M33 * 2 * 260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 165 15 Boulon GB / T5785 M36 * 3 * 150-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 11 80 Boulon GB / T5785 M36 * 3 * 160-12.9 35crmo 12.9 Noircissement / / 9 80 Boulon GB / T5785 M36 * 3 * 365-10.9 40cr 10.9 Noircissement / / 26 10 Boulon GB / T5785 M42 * 3 * 220-12.9 35crmo 12.9 Noircissement / / 16 60 Boulon GB / T5785 M42 * 3 * 610-12.9 35crmo 12.9 Noircissement / / 70 10 Boulon GB / T5785 M14 * 1,5 * 100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480h 3 840 180

ANSI / ASME B18.2.1 Les boulons de tête carrés sont des attaches standardisées distinguées par leurs têtes en forme carrée, conçues pour des applications nécessitant une transmission de couple robuste et un engagement mécanique sécurisé. La géométrie de la tête carrée fournit une plus grande surface de contact pour les outils de clé ou de l'âge, permettant une application de couple plus élevée avec un risque réduit d'arrondi par rapport aux têtes hexagonales. Ces boulons comportent généralement des threads grossiers ou fins, selon la spécification, et sont fabriqués pour répondre aux exigences dimensionnelles et mécaniques ANSI / ASME B18.2.1, assurant l'interchangeabilité et la fiabilité en milieu industriel. Les boulons de tête carrés sont souvent utilisés dans les systèmes de véhicules hérités ou spécialisés où leur conception s'aligne sur les pratiques d'ingénierie historique. Par exemple, ils peuvent être trouvés dans les restaurations de véhicules vintage, les assemblages de châssis de camions lourds ou certains composants de suspension où la résistance de la tête carrée à glisser sous un couple élevé est avantageuse. Bien que moins courant dans la production de masse automobile moderne en raison de la prévalence des têtes hexagonales pour l'assemblage automatisé, ils restent pertinents dans les scénarios de niche nécessitant une maintenance manuelle ou une compatibilité avec les conceptions plus anciennes. ANSI / ASME B18.2.1 Boulons de tête carrée: couple robuste et engagement sécurisé pour les applications spécialisées Présentation de la force et de la fiabilité des boulons de tête carrés ANSI / ASME B18.2.1. Chez [le nom de votre entreprise - par exemple, les parties de l'auto Zhejiang Zhongrui], nous reconnaissons l'importance d'avoir la bonne fixation pour chaque application, en particulier dans des environnements spécialisés et exigeants. Nos boulons de tête ANSI / ASME B18.2.1 carrés sont conçus pour une transmission de couple robuste et un engagement mécanique sécurisé, ce qui en fait un choix fiable pour une variété de besoins automobiles industriels et de niche. Organisé pour un couple élevé et une poignée sécurisée: La caractéristique déterminante de ces attaches standardisées est leur tête carrée distincte. Cette géométrie fournit une surface de contact beaucoup plus grande pour les clés ou les clés par rapport aux têtes hexagonales traditionnelles. Ce contact accru permet d'appliquer des niveaux de couple plus élevés avec un risque réduit de glissement ou d'arrondissement de l'outil, assurant une fixation sécurisée et fiable. Conçu pour la facilité d'utilisation (dans des contextes spécifiques): Bien que moins répandu dans l'assemblage automobile automatisé moderne, la conception des boulons de tête carrée offre des avantages spécifiques dans certains scénarios: Application de couple manuelle améliorée: La tête carrée offre une prise robuste pour la déchirure manuelle, particulièrement bénéfique dans les réglages d'entretien et de réparation où un couple élevé est requis. Compatibilité avec les anciens outils: Dans les systèmes hérités et la restauration des véhicules vintage, les boulons de tête carrés sont souvent la norme, garantissant la compatibilité avec les ensembles d'outils existants. Résistance à la rotation pendant le resserrement: Les quatre coins distincts de la tête carrée offrent une résistance accrue à la rotation involontaire pendant que l'écrou est resserré, simplifiant l'installation à la seule fois dans certaines applications. Avantages clés pour vos applications: Transmission de couple robuste: La conception de la tête carrée permet une application de couple plus élevée sans glissement. Engagement mécanique sécurisé: Fournit une connexion solide et fiable. Compatibilité avec les systèmes hérités: Idéal pour maintenir et restaurer des équipements et des véhicules plus anciens. Résistance à l'arrondi: La plus grande zone de contact minimise le risque d'endommager la tête de boulon pendant le resserrement. Construction durable: Fabriqué pour répondre à des exigences dimensionnelles et mécaniques dimensionnelles et mécaniques. Interchangeabilité et fiabilité: Assure des performances et une facilité de remplacement cohérentes dans les milieux industriels. Disponible en fils grossiers et fins: Offre une flexibilité pour répondre à diverses exigences d'application en fonction de la spécification ANSI / ASME B18.2.1. Idéal pour: Restauration du véhicule vintage: Maintenir la conception et la fonctionnalité authentiques des automobiles classiques. Assemblages de châssis de camions en service lourd: Fournir une fixation robuste et fiable pour les composants structurels critiques. Systèmes de véhicules spécialisés: Applications où la résistance au couple de la tête carrée est avantageuse (par exemple, certains composants de suspension, équipement agricole). Équipement industriel hérité: Assurer la compatibilité avec les machines et les procédures de maintenance existantes. Entretien et réparation manuels: Fournir une poignée sécurisée pour la déchirure manuelle à torque élevé. Applications nécessitant une résistance à la rotation pendant le resserrement: Simplification de l'assemblage dans des scénarios spécifiques. Nom de produit Standard Matériel Diamètre (tige) Longueur Boulon de tête carrée GB / T 5780-2016 Acier au carbone, galvanisé M6 (6 mm) 20 mm Boulon de tête carrée GB / T 5780-2016 Acier au carbone, galvanisé M8 (8 mm) 30 mm Boulon de tête carrée GB / T 5780-2016 Acier au carbone, galvanisé M10 (10 mm) 40 mm Boulon de tête carrée GB / T 5780-2016 Acier au carbone, galvanisé M12 (12 mm) 50 mm Boulon de tête carrée GB / T 5780-2016 Acier au carbone, galvanisé M16 (16 mm) 80 mm Boulon de tête carrée ASME B18.2.1 ASTM A307, grade A 1/4 "(6,35 mm) 1 "(25,4 mm) Boulon de tête carrée ASME B18.2.1 ASTM A307, grade A 3/8 "(9,53 mm) 1,5 "(38 mm) Boulon de tête carrée ASME B18.2.1 ASTM A307, grade A 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Boulon de tête carrée ASME B18.2.1 ASTM A307, grade A 5/8 "(15,9 mm) 3 "(76,2 mm) Boulon de tête carrée ASME B18.2.1 ASTM A307, grade A 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Boulon de tête carrée DIN 603 8.8 acier, plaqué zinc M8 (8 mm) 30 mm Boulon de tête carrée DIN 603 8.8 acier, plaqué zinc M10 (10 mm) 40 mm Boulon de tête carrée DIN 603 8.8 acier, plaqué zinc M12 (12 mm) 50 mm Boulon de tête carrée DIN 603 8.8 acier, plaqué zinc M16 (16 mm) 80 mm Boulon de tête carrée ISO 4016 A4-80 en acier inoxydable M6 (6 mm) 20 mm Boulon de tête carrée ISO 4016 A4-80 en acier inoxydable M8 (8 mm) 30 mm Boulon de tête carrée ISO 4016 A4-80 en acier inoxydable M10 (10 mm) 40 mm Boulon de tête carrée ANSI B18.5 SAE J429, 5e année 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Boulon de tête carrée ANSI B18.5 SAE J429, 5e année 3/4 "(19,05 mm) 3 "(76,2 mm) Boulon de tête carrée JIS B1180 SCM435 ACIER ALLIAGE M10 (10 mm) 40 mm Boulon de tête carrée JIS B1180 SCM435 ACIER ALLIAGE M12 (12 mm) 50 mm

ANSI / ASME B18.5 Boulons du cou carré de tête ronde combinant une tête lisse et arrondie avec un col carré pour éviter la rotation pendant l'installation. Cette conception unique assure des sièges sécurisés dans des recoins en forme carrée ou des composants d'accouplement, éliminant le glissement même sous un couple extrême. Fabriqués selon les normes ANSI / ASME B18.5, ces boulons offrent des dimensions et des propriétés mécaniques cohérentes, ce qui les rend idéales pour les assemblages nécessitant à la fois la douceur esthétique et la stabilité anti-rotationnelle. Dans l'ingénierie automobile, les boulons ANSI / ASME B18.5 sont couramment utilisés dans les composants exposés à des vibrations élevées et à une contrainte de torsion. Leur caractéristique du cou carré est particulièrement avantageuse dans les systèmes de transmission, les boîtiers d'essieu et les liaisons de suspension robustes, où la résistance en rotation est essentielle pour maintenir l'intégrité structurelle. La conception de la tête arrondie réduit également les risques de saillie, ce qui les rend adaptés aux applications automobiles nécessitant des profils rationalisés, tels que des panneaux à sous-corps ou des supports de transmission. Avantages clés pour vos applications: Anti-rotation positive: La conception du cou carré empêche efficacement la rotation des boulons, garantissant l'intégrité des articulations sous un couple élevé et des vibrations. Smoothness esthétique: La tête arrondie offre une apparence propre et rationalisée, adaptée aux composants automobiles visibles. Dimensions et propriétés cohérentes: Fabriqué aux normes ANSI / ASME B18.5, garantissant une précision dimensionnelle et des performances mécaniques fiables. Intégrité structurelle améliorée: Empêche le relâchement et maintient la force de serrage des articulations automobiles critiques. Temps d'assemblage réduit: La fonction d'auto-verrouillage peut simplifier le processus d'assemblage en éliminant le besoin de matériel anti-rotation supplémentaire. Risque de dégâts minimisé: La tête arrondie réduit le potentiel de l'accrochage ou des dommages aux composants environnants. Idéal pour: Systèmes de transmission: Des composants de sécurisation où une contrainte et des vibrations de torsion élevées sont présentes, telles que les supports de transmission et les boîtiers d'essieu. Liens de suspension robustes: Fournir des connexions fiables et non rotatives dans les composants de suspension critique. Panneaux de sous-body: Offrant une solution de fixation sécurisée à profil bas qui minimise la saillie. Supports de transmission: Assurer un montage stable et résistant aux vibrations de la transmission. Assemblées de sièges: Fournir une fixation sécurisée et esthétique pour les cadres et mécanismes de siège. Panneaux de carrosserie: Sécurisation des panneaux où une finition extérieure lisse est souhaitée avec une fixation robuste. Équipement agricole et de construction: Applications nécessitant une résistance à la rotation dans des environnements exigeants. Nom de produit Standard Matériel et finition Diamètre (tige) Longueur (tige) Boulon de cou carré de tête ronde ASTM A449 Grade 5 en acier au carbone, zinc plaqué 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Boulon de cou carré de tête ronde ASTM A449 Grade 8 en alliage en acier, GALV à hot-trempage 5/8 "(16 mm) 3 "(76,2 mm) Boulon de cou carré de tête ronde ASTM A449 AISI 304 en acier inoxydable, simple 3/4 "(19.05 mm) 4 "(101,6 mm) Boulon de cou carré de tête ronde DIN 603 8.8 Acier, enrobé de flocon de zinc M12 40 mm Boulon de cou carré de tête ronde DIN 603 10.9 acier, revêtu de dacromet M16 60 mm Boulon de cou carré de tête ronde DIN 603 A2-70 en acier inoxydable M20 80 mm Boulon de cou carré de tête ronde ISO 7412 Classe 8.8 Acier, électrogalvanisé M24 100 mm Boulon de cou carré de tête ronde ISO 7412 Classe 10.9 Steel, phosphaté M30 120 mm Boulon de cou carré de tête ronde GB / T 1228 40CR ACTE M36 150 mm Boulon de cou carré de tête ronde ASME B18.5 ASTM A325 Type 1, simple 1 "(25,4 mm) 6 "(152,4 mm) Boulon de cou carré de tête ronde ASME B18.5 ASTM A490, revêtu de xylan 1-1 / 4 "(31,75 mm) 8 "(203,2 mm) Boulon de cou carré de tête ronde JIS B1180 SCM435 ACIER ALLIAG, PLACE M10 30 mm Boulon de cou carré de tête ronde JIS B1180 SUS316 en acier inoxydable M14 50 mm Boulon de cou carré de tête ronde BS 3692 Grade 8.8 Acier, enduit de géomètre M18 70 mm Boulon de cou carré de tête ronde SAE J429 Acier de grade 2, ordinaire 7/16 "(11.11 mm) 1-1 / 2 "(38,1 mm) Boulon de cou carré de tête ronde SAE J429 Steel 5 de grade 5, zinc-nickel 3/4 "(19.05 mm) 5 "(127 mm)

Les boulons de roue de voiture passager sont utilisés pour fixer en toute sécurité la roue à l'ensemble du moyeu du véhicule. Les boulons résistent aux charges dynamiques, aux vibrations et aux conditions de conduite sévères, garantissant l'intégrité structurelle de la connexion à l'après-allure. Dans l'industrie automobile, les boulons de moyeu de roue sont fabriqués à partir de matériaux à haute résistance tels que l'acier au carbone ou l'acier en alliage, sont soumis à un contrôle strict de la tolérance et sont souvent équipés de revêtements anti-corrosion tels que le placage en zinc pour une durabilité accrue. Leur conception précise de fil et leurs spécifications de couple sont essentielles pour maintenir l'alignement des roues et empêcher les accidents causés par le relâchement des contraintes. Les boulons de roue automobile répondent aux normes internationales telles que ISO 10101 ou DIN 74361 pour assurer leur fiabilité. Ces pièces sont spécifiques au véhicule, avec une hauteur de filetage, une longueur et un type de siège (comme un siège conique, sphérique ou plat) personnalisé selon les exigences d'usine d'origine. Nos boulons de moyeu de roues automobiles combinent l'ingénierie de précision avec un contrôle de qualité strict pour assurer une distribution de charge optimale et des performances à long terme. Qu'ils soient utilisés pour le remplacement ou la mise à niveau, ces boulons sont certifiés et testés pour la résistance à la traction et la fatigue. Conçu pour la facilité d'utilisation: Nos boulons de roue de voiture passager sont conçus avec l'installateur à l'esprit, avec: Conception de fil optimisé: Facilite le resserrement lisse et efficace. Tête clairement définie: Fournit une poignée sécurisée pour les clés standard. Dimensions cohérentes: Assure une application de couple précise et des sièges de roue appropriés. Revêtement résistant à la corrosion: Simplifie l'entretien et prolonge la durée de vie du boulon. Avantages clés pour vos applications: Assure une fixation de roues sécurisée: Critique pour la sécurité des passagers et la stabilité des véhicules. Résiste aux charges et vibrations dynamiques: Conçu pour une durabilité à long terme dans des conditions exigeantes. Répond aux normes internationales strictes: Garantit la fiabilité et les performances. Conceptions spécifiques aux véhicules: Assure un montage parfait pour diverses marques et modèles. Résistance à la corrosion améliorée: Prolonge la durée de vie des boulons. Maintient l'alignement des roues approprié: Empêche le relâchement du stress et assure une expérience de conduite sûre. Certifié et testé: Subit des tests rigoureux pour la résistance à la traction et la résistance à la fatigue. Conçu pour faciliter l'installation: Simplifie les procédures de montage et de maintenance des roues. Idéal pour: Remplacement des roues de routine et modifications des pneus. Mise à niveau des styles de roues ou des tailles. Services de réparation et d'entretien automobiles. Projets de personnalisation des véhicules. Assurer le respect des réglementations de sécurité. Nom de produit Standard Matériel Diamètre Longueur Boulons de roue de voiture passager ISO 7412 Classe 10.9 Acier en alliage M12 x 1,25 35 mm Boulons de roue de voiture passager ISO 7412 Classe 10.9 Acier en alliage M14 x 1,5 45 mm Boulons de roue de voiture passager ISO 7412 Classe 10.9 Acier en alliage M14 x 1,5 55 mm Boulons de roue de voiture passager ISO 7412 Classe 10.9 Acier en alliage M16 x 1,5 60 mm Boulons de roue de voiture passager DIN 74361 Classe 12.9 Steel, zinc-nickel plaqué M12 x 1,5 28 mm Boulons de roue de voiture passager DIN 74361 Classe 12.9 Steel, zinc-nickel plaqué M14 x 1,5 40 mm Boulons de roue de voiture passager DIN 74361 Classe 12.9 Steel, zinc-nickel plaqué M14 x 1,5 50 mm Boulons de roue de voiture passager ANSI B18.2.1 Acier de grade 8, revêtu de dacromet 1/2 "-20 unf 1,5 "(38 mm) Boulons de roue de voiture passager ANSI B18.2.1 Acier de grade 8, revêtu de dacromet 9/16 "-18 uf 1,75 "(44 mm) Boulons de roue de voiture passager JIS D4211 SCR440 ACIER ALLIAG, PLACE M12 x 1,25 30 mm Boulons de roue de voiture passager JIS D4211 SCR440 ACIER ALLIAG, PLACE M14 x 1,5 42 mm Boulons de roue de voiture passager SAE J429 Grade 5 Steel, chromé 7/16 "-20 und 1,25 "(32 mm) Boulons de roue de voiture passager SAE J429 Grade 5 Steel, chromé 1/2 "-20 unf 1,5 "(38 mm)

Le boulon en U GB4231 est une fixation standardisée conforme aux spécifications nationales de la Chine, conçue pour sécuriser les composants cylindriques ou tubulaires dans des environnements exigeants. Largement utilisé dans les systèmes automobiles, tels que le châssis de camions robustes et les systèmes de suspension de véhicules commerciaux, sa conception en forme de U assure une force de serrage robuste pour résister aux vibrations, aux chocs et aux charges dynamiques. Construit en acier au carbone ou en acier en alliage, il subit des traitements de surface comme le placage de zinc ou le revêtement de dacromet pour résister à la corrosion et à l'abrasion, ce qui le rend idéal pour des conditions difficiles comme le spray salin ou l'humidité. Le boulon en U GB4231 présente un filet de filetage calibré et une bandes en U optimisées par rayon, minimisant la concentration de contraintes et la fatigue métallique - critique pour les pièces automobiles exposées au mouvement constant. Dans les véhicules commerciaux, il fait partie intégrante de la fixation des ressorts à feuilles d'essieu arrière, impactant directement la sécurité et la stabilité porteurs de charge. Les dimensions standardisées garantissent la compatibilité avec les composants OEM, tandis que les options personnalisables (diamètre, longueur, revêtement) répondent aux besoins spécialisés du marché secondaire automobile. Conçu pour la facilité d'utilisation: Nos boules U GB4231 sont conçues pour une intégration simple et efficace dans vos processus d'assemblage: Dimensions standardisées: La conformité aux spécifications nationales GB4231 assure une compatibilité transparente avec les composants du fabricant d'équipements d'origine (OEM), simplifiant l'installation et la maintenance. Filation calibrée: Les fils de précision de précision permettent un resserrement cohérent et précis, garantissant une force de serrage optimale et une intégrité des articulations. Rayon en U optimisé: La Bend U soigneusement conçue facilite l'alignement et l'installation faciles autour des composants cylindriques ou tubulaires, minimisant les complexités d'installation. Facilement disponible: Stocké en tailles standard pour répondre aux demandes immédiates d'applications communes. Avantages clés pour vos applications: Force de serrage robuste: La conception en forme de U offre une fixation sécurisée contre les vibrations et les chocs. Résistance à la corrosion exceptionnelle: Le placage en zinc et le revêtement de dacromet assurent la longévité dans les environnements difficiles. Concentration de contrainte minimisée: La courbure en U optimisée par le rayon réduit la fatigue métallique pour une durabilité accrue. Compatibilité OEM garanti: Les dimensions standardisées garantissent une intégration transparente avec les systèmes existants. Options personnalisables: Disponible en différents diamètres, longueurs et revêtements pour répondre aux besoins spécialisés du marché secondaire. Sécurité et stabilité améliorées: Critique pour sécuriser les composants porteurs dans les véhicules commerciaux. Fiabilité à long terme: Conçu pour des performances cohérentes et une durée de vie prolongée. Idéal pour: Systèmes de châssis de camions en service lourd Systèmes de suspension de véhicules commerciaux (montage à ressort à feuilles) Sécuriser les systèmes d'échappement et les tuyaux Machines et équipements industriels Véhicules agricoles Applications marines Toute application nécessitant un serrage robuste de composants cylindriques ou tubulaires Nom de produit Standard Matériel Diamètre Longueur U - boulon JB / ZQ 4321—97 L'acier (non spécifié en détail dans REF2, peut être différents types par utilisation courante) M6 - M64 La longueur n'est pas strictement fixe, peut être diverses valeurs selon les besoins 2 (pour référence, comme il est mentionné pour le marquage dans les résultats de la recherche) Zinc - plaqué (pour ceux traités en surface comme exemple de marquage dans REF2) 1/4 〃 - 2 - 1/2 〃 2 U - boulon Aucune norme spécifique mentionnée dans REF4 (marché général basé) 304 en acier inoxydable 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14mm, 16mm, 18mm, 22mm, 25mm, 27mm, 32mm, 33mm, 38mm, 40mm, 42mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm, 57mm, 60mm, 62mm, 63mm, 75mm, 76mm, 78mm, 89mm, 90mm, 100mm, 102mm, 108mm, 114mm, 120mm, 130mm, 133mm, 140mm, 150 mm, 159 mm, 168 mm, 219 mm 4 U - boulon Din3570 (mentionné dans REF7) Acier inoxydable (303, 304, 316, 201), acier au carbone (35 #, 45 #), galvanisé, alliage en aluminium, cuivre, acier au carbone, etc. 7 M4 - M36 Non spécifié en détail dans REF7 pour des valeurs de longueur spécifiques 1/4 "- 3" 7

Le boulon d'ancrage en forme de 7, caractérisé par son virage angulaire ressemblant au chiffre "7", est une attache lourde conçue pour intégrer solidement dans le béton ou la maçonnerie. Largement utilisé dans les installations automobiles, il ancre des machines, des équipements de chaîne de montage et des supports structurels pour résister à des charges statiques et dynamiques élevées. Fabriqué à partir d'acier en acier au carbone de haut grade ou d'acier en alliage, il subit une galvanisation à chaud ou un revêtement époxy pour résister à la corrosion, assurant la longévité dans les environnements industriels tels que les ateliers automobiles ou les laboratoires de test. La géométrie unique de ce boulon optimise la résistance à l'arrachement, la section pliée agissant comme un verrou mécanique dans le matériau de base. Les extrémités filetées permettent une tension réglable, critique pour aligner l'équipement de fabrication automobile ou la sécurisation des systèmes sujets aux vibrations. La conformité à des normes telles que ISO 1461 ou ASTM F1554 garantit la fiabilité, tandis que les longueurs et les diamètres personnalisables s'adressent à des projets d'infrastructure automobile spécifiques, de la robotique montée sur le sol aux installations de convoyeur aérien. Avantages clés pour vos applications: Anchorage inébranlable: Le virage unique de forme 7 agit comme un verrouillage mécanique robuste dans le béton ou la maçonnerie, offrant une résistance de retrait exceptionnelle contre les charges statiques et dynamiques élevées prévalentes dans les installations automobiles. Performances robustes: Fabriqué en acier de carbone de haute qualité ou en acier en alliage pour résister aux forces exigeantes des machines et équipements ancrés. Résistance à la corrosion supérieure: SUBTRE GALVANISATION DU DIP HAUT RIGIEUX (conforme à l'ISO 1461 ou équivalent) ou en revêtement époxy durable, assurant une fiabilité à long terme dans des environnements industriels tels que des ateliers automobiles et des laboratoires de test où l'exposition à l'humidité et aux produits chimiques est courante. Capacités d'alignement précises: Les extrémités filetées permettent une tension affinée, essentielle à l'alignement précis de l'équipement de fabrication automobile, y compris les bras robotiques et les composants de la chaîne de montage. Stabilité accrue pour les systèmes sujets aux vibrations: Les systèmes en toute sécurité ancre sensibles aux vibrations, tels que les équipements de test et les machines lourdes, minimisant les mouvements et assurant l'intégrité opérationnelle. Conformité aux normes de l'industrie: Fabriqué dans l'adhésion aux normes reconnues comme ISO 1461 ou ASTM F1554, garantissant une qualité et des performances cohérentes en qui vous pouvez faire confiance. Solutions personnalisables: Disponible dans un large éventail de longueurs et de diamètres personnalisables pour correspondre avec précision aux exigences de projets d'infrastructure automobile spécifiques, de la sécurisation de la robotique montée sur le sol à l'installation de systèmes de convoyeur aérien. Idéal pour: Sécuriser les machines lourdes: Fournir une base stable pour les équipements de fabrication automobile à grande échelle, y compris les presses d'estampage et les robots de soudage. Équipement de chaîne de montage d'ancrage: Assurer le positionnement fixe des convoyeurs, des véhicules guidés automatisés (AGV) et d'autres composants de la chaîne de montage critique. Stabilisation des supports structurels: Ancrant fermement des colonnes en acier, des poutres et d'autres éléments structurels dans les bâtiments des plantes automobiles. Équipement de test de montage et d'étalonnage: Fournir une base résistante aux vibrations pour les instruments de tests automobiles sensibles et d'étalonnage. Fixation des barrières de sécurité et des garde-corps: Ancrant en toute sécurité les infrastructures de sécurité dans les zones de production automobile. Installation de systèmes aériens: Soutenir le poids et le mouvement des grues aériennes, des luminaires et des systèmes de ventilation. Boulonnement de fondation pour les extensions des plantes automobiles: Fournir des points d'ancrage fiables pour les nouvelles améliorations de construction et d'infrastructures. Nom de produit Standard Matériel Diamètre Longueur Boulon d'ancrage Est 5624-1970 Acier au carbone, galvanisé 8 mm - 72 mm 50 mm - 500 mm Boulon d'ancrage DIN 3570 Acier inoxydable (304/316) M4 - M36 30 mm - 300 mm Boulon d'ancrage GB / T 799-2020 45 # en acier au carbone M10 - M64 100 mm - 600 mm Boulon d'ancrage d'extension ANSI B18.2.1 ASTM A307, zinc plaqué 1/4 "- 2-1 / 2" 1,5 "- 12" Boulon d'ancrage à la manche ASME B18.6.3 SAE J429, Galvanisé à hot 3/16 "- 3/4" 2 "- 8" Boulon d'ancrage de coin ISO 898-1 AISI 304 ACIER INOXDUBLE M6 - M30 50 mm - 300 mm Boulon d'ancrage chimique JIS B 1051 SCM440 ACIER ALLIAGE M8 - M24 80 mm - 200 mm Boulon d'ancrage Hilti Propriétaire Acier à haute résistance M8X60 - M20X200 60 mm - 200 mm Ancre à manches d'ailettes de requin Propriétaire Acier au carbone, électroplaté 12 mm (1/2 ") 95 mm - 140 mm Boulon d'ancrage de crochet DIN 580 Acier galvanisé M6 - M16 40 mm - 150 mm

L'écrou Hexagon ANSI / ASME B18.16.4 est une solution de fixation robuste conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des applications automobiles. Conçu avec une large base de brides, il distribue uniformément la force de serrage à travers les surfaces d'accouplement, minimisant le risque de relâchement sous vibration - une caractéristique critique dans les environnements automobiles dynamiques. Sa forme hexagonale garantit la compatibilité avec les outils stetard, la rationalisation des processus d'assemblage et de maintenance, tandis que les fils de précision garantissent un engagement sécurisé sans contrecoup avec les boulons. Idéal pour les composants à forte stress comme les systèmes de châssis, les assemblages de suspension et les étriers de frein, cet écrou combine une résistance à la traction élevée avec des finitions résistantes à la corrosion (telles que le placage en zinc ou le revêtement de dacromet) pour résister aux conditions routières difficiles et aux fluctuations de la température. Les ingénieurs automobiles s'appuient sur sa fiabilité pour les connexions critiques dans les transmissions, les systèmes d'échappement et les moyeux de roue, où les performances cohérentes ont un impact directement sur la sécurité et la durabilité. En adhérant à des normes dimensionnelles et matérielles strictes ANSI / ASME, le B18.16.4 assure une intégration transparente avec les conceptions existantes, la réduction des temps d'arrêt et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle. Pour les fabricants à la recherche d'une attache de confiance et rentable qui équilibre la force, la précision et la longévité, cet écrou de bride hexadécimal est une pierre angulaire de l'excellence de l'assemblage automobile. Conçu pour la facilité d'utilisation: Nous reconnaissons que l'efficacité sur la chaîne de montage et pendant la maintenance est primordiale. Le forme hexagonale standard De cette noix assure une compatibilité transparente avec une large gamme d'outils couramment utilisés, simplifiant et accélérant à la fois l'assemblage et les procédures de maintenance ultérieures. De plus, le fils de précision Garantir un engagement sécurisé et sans contrecoup avec les boulons correspondants, contribuant à la stabilité globale et à l'intégrité de l'articulation fixée. Ce filetage précis élimine le jeu et assure une application de couple cohérente, vitale pour la longévité des connexions critiques. Avantages clés pour vos applications: Résistance accrue au relâchement: La large base de brides distribue uniformément la force de serrage, réduisant considérablement le risque de relâchement induit par les vibrations - une caractéristique de sécurité critique dans les environnements automobiles. Assemblage et maintenance simplifiés: La tête hexagonale standard garantit la compatibilité avec les outils courants, la rationalisation des tâches de l'assemblage initial et de la maintenance futures, ce qui permet d'économiser du temps et des ressources. Engagement sécurisé et sans contrecoup: Les fils de précision garantissent une connexion serrée et stable avec les boulons, éliminant les mouvements indésirables et garantissant la fiabilité à long terme. Distribution optimale de la force de serrage: La bride intégrée fournit une surface de roulement plus grande, empêchant des dommages aux matériaux plus mous et garantissant une précharge cohérente à travers l'articulation. Résistance à la traction élevée: Fabriqué à partir de matériaux robustes pour résister à des charges mécaniques importantes, garantissant l'intégrité des connexions automobiles critiques. Résistance à la corrosion supérieure: Disponible avec diverses finitions protectrices, y compris placage de zinc and Revêtement de dacromet , pour lutter efficacement contre les conditions routières dures, l'humidité, les produits chimiques et les fluctuations de température extrêmes, prolongeant la durée de vie de l'attache et de l'assemblage. Adhésion aux normes strictes: Fabriqué conformément à ANSI / ASME B18.16.4 Spécifications dimensionnelles et matériaux , garantir une intégration transparente avec les conceptions automobiles existantes et assurer des performances cohérentes entre les applications. Fiabilité rentable: Offre une solution de fixation fiable et durable, minimisant le besoin de remplacements et réduisant les coûts globaux du cycle de vie. Assure une intégration transparente: L'adhésion aux dimensions standard de l'industrie permet une interchangeabilité et une intégration faciles dans les conceptions automobiles existantes, minimisant les temps d'arrêt pendant l'assemblage ou la réparation. Contribue à l'efficacité opérationnelle: La fixation fiable et sécurisée réduit la probabilité d'échecs et les temps d'arrêt associés, améliorant l'efficacité opérationnelle globale de la fabrication et de la maintenance automobiles. Idéal pour: Composants automobiles à stress élevé: Spécifiquement conçu pour les connexions critiques exigeant une résistance exceptionnelle et une résistance au relâchement. Systèmes de châssis: Assure l'intégrité structurelle et la stabilité du cadre du véhicule dans diverses conditions de conduite. Assemblages de suspension: Fournit des connexions sécurisées et fiables pour les composants cruciaux pour la manipulation des véhicules et le confort de conduite. Étriers de frein: Garantit le montage sécurisé des composants de freinage vitaux, impactant directement la sécurité des véhicules. Transmissions: Facilite l'assemblage robuste des composants internes, assurant un transfert de puissance fluide et fiable. Systèmes d'échappement: Supporte des températures élevées et des environnements corrosifs, assurant une connexion sécurisée et sans fuite. Hubs de roue: Fournit une solution de fixation fiable et durable pour sécuriser les roues, un composant de sécurité critique. Composants du moteur: Convient pour diverses applications d'assemblage de moteur nécessitant des attaches solides et résistantes aux vibrations. Systèmes de direction: Assure la connexion sécurisée des composants vitaux pour le contrôle des véhicules et la sécurité du conducteur. Structures corporelles: Contribue à la rigidité globale et à la sécurité du corps du véhicule. Nom de produit Standard Matériel Diamètre (métrique) Diamètre (impérial) Longueur / hauteur (métrique) Noix de bride hexagone GB / T 6177-1986 Acier au carbone, galvanisé M6 - M36 1/4 "- 1-1 / 2" 5 mm - 28 mm Noix de bride hexagone GB / T 6187-1986 All-Metal, zinc plaqué M8 - M24 5/16 "- 1" 6,5 mm - 22 mm Noix de bride hexagone GB / T 9125.1-2020 Carbone M39 - M64 1-1 / 2 "- 2-1 / 2" 30 mm - 55 mm Noix de bride hexagone DIN 3570 Acier inoxydable (304/316) M4 - M36 1/8 "- 1-1 / 2" 3 mm - 28 mm Noix de bride hexagone ISO 8434-1-2007 Acier en alliage (connecteurs de cône de 24 °) M10 - M22 3/8 "- 7/8" 12 mm - 35 mm Noix de bride hexagone ANSI B18.6.3 ASTM A228, zinc plaqué # 6 - 3/4 " 0,138 "- 0,75" 3,5 mm - 19 mm Noix de bride hexagone DIN 74305-2-1994 Acier inoxydable M10 - M16 3/8 "- 5/8" 14 mm - 25 mm Noix de bride hexagone JB / T 2775-1992 Acier au carbone (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 "- 1-7 / 8" 18 mm - 50 mm Noix de bride hexagone NB / T 47027-2012 Acier en alliage (récipients sous pression) M24 - M64 1 "- 2-1 / 2" 30 mm - 60 mm Noix de bride hexagone HB 8122-2002 Alliage de titane (aérospatial) M6 - M20 1/4 "- 3/4" 8 mm - 25 mm

L'écrou Hexagonal GB6177.2 à hauteur fin est une attache de précision conçue pour les exigences exigeantes des systèmes automobiles, combinant la fiabilité avec une conception avancée. Doté d'un profil de fil à pas fin, il offre une précision et une résistance de serrage améliorées au relâchement dans des environnements à haute vibration, ce qui le rend idéal pour les composants automobiles critiques tels que les supports de moteur, les systèmes de transmission et les assemblages de direction. La base de la bride intégrée distribue la charge uniformément, réduisant la concentration de contraintes sur les surfaces d'accouplement tout en éliminant le besoin de laveuses séparées - dissémisant l'assemblage et réduisant les coûts de production. Fabriqué selon les normes GB de la Chine, cet écrou assure une précision dimensionnelle stricte et une consistance des matériaux, avec des options de revêtements électro-galvanisés ou de phosphate pour lutter contre la corrosion des sels de route, de l'humidité et des températures extrêmes. Sa tête hexagonale permet une intégration transparente avec des outils standard, accélérant les flux de travail de maintenance sans compromettre les performances de couple. Les ingénieurs font confiance à GB6177.2 pour les applications nécessitant des ajustements au niveau micrométrique, tels que des raccords de ligne de frein ou des supports de capteurs, où la précision affecte directement la sécurité et l'efficacité des véhicules. En équilibrant la résistance à la traction élevée, les propriétés anti-fatie et la rentabilité, cet écrou de bride à pas finalise les constructeurs automobiles pour obtenir des assemblages robustes et durables tout en adhérant à des benchmarks de qualité rigoureux. Pour les projets exigeant la précision, la durabilité et la conformité aux normes intérieures, GB6177.2 est le choix définitif de l'ingénierie automobile moderne. Élargissant "Conçu pour la facilité d'utilisation", "Avantages clés" et "Idéal pour" pour GB6177.2 Écrou de bride hexagonale à hauteur fin: Conçu pour la facilité d'utilisation: rationalisation de vos processus d'assemblage L'écrou Hexagonal GB6177.2 à hauteur fin est méticuleusement conçu avec une facilité d'intégration à l'esprit, répondant directement aux exigences de la production automobile à volume élevé. Sa tête hexagonale assure une compatibilité transparente avec des outils automobiles standard, permettant un resserrement et un relâchement rapides et efficaces pendant l'assemblage et la maintenance. Cette interface familière minimise le besoin d'équipements spécialisés, contribuant à des cycles de production plus rapides et aux coûts de main-d'œuvre réduits. En outre, la conception innovante des brides intégrées élimine l'étape souvent longue de l'installation séparément des rondelles. En combinant les fonctions de l'écrou et de la rondelle en un seul composant robuste, le GB6177.2 simplifie le processus d'assemblage, réduit le nombre de pièces à manipuler et minimise le risque de sélection ou d'orientation de laveuse incorrecte - conduisant finalement à une fabrication plus efficace et sans erreur. Cette conception centrée sur l'utilisateur se traduit par des avantages tangibles sur la chaîne de montage, contribuant à des workflows plus lisses et à une amélioration de la productivité globale. Avantages clés pour vos applications: Précision de serrage améliorée: Le profil de thread à pas fin permet une application de couple plus précise et des ajustements plus fins, cruciaux pour les composants automobiles sensibles. Résistance supérieure au relâchement: Conçu pour résister à des environnements à vibration à haute teneur en vibration répandus dans les véhicules, garantissant l'intégrité à long terme de l'assemblage et réduisant le risque de défaillance des composants. Distribution de charge intégrée: La bride intégrée distribue uniformément la force de serrage à travers la surface de l'accouplement, minimisant la concentration de contraintes et empêchant les dommages ou la déformation. Élimine les rondelles séparées: Simplifie l'assemblage, réduit le nombre de pièces, réduit les coûts d'approvisionnement et minimise le potentiel d'erreurs d'assemblage. Compatibilité des outils standard: La tête hexagonale s'intègre de manière transparente aux outils automobiles courants, facilitant l'assemblage et la maintenance efficaces. Précision dimensionnelle élevée: Fabriqué selon des normes GB strictes, garantissant des performances cohérentes et fiables sur toutes les unités. Cohérence des matériaux: Assure des propriétés mécaniques prévisibles et une longue durée de vie dans les applications automobiles exigeantes. Options de résistance à la corrosion: Disponible avec des revêtements électro-galvanisés ou phosphatés offrant une protection robuste contre la rouille et la dégradation des facteurs environnementaux sévères. Optimisé pour les composants critiques: Spécifiquement adapté à une utilisation dans les supports de moteur, les systèmes de transmission, les assemblages de direction, les raccords de ligne de frein et les supports de capteurs où la fiabilité est primordiale. Facilite les réglages au niveau micrométrique: Le pas de filetage fin permet des réglages précis requis pour les raccords critiques et les placements des capteurs, impactant directement la sécurité et l'efficacité des véhicules. Équilibre la force et la rentabilité: Offre une résistance à la traction élevée et des propriétés anti-fatie sans compromettre la rentabilité, offrant une proposition de valeur supérieure. Assure des assemblages durables: La conception robuste et la sélection des matériaux contribuent à la création de systèmes automobiles durables et fiables. Se conforme aux normes intérieures: Fabriqué selon les normes GB de la Chine, garantissant le respect des références pertinentes de qualité et de sécurité. Réduit le temps et les coûts d'assemblage: La bride intégrée et la compatibilité des outils standard rationalisent le processus d'assemblage, conduisant à des économies de temps et de coûts importantes. Améliore la fiabilité globale de l'assemblage: Moins de pièces et des procédures d'installation simplifiées minimisent le potentiel d'erreurs et contribuent à des assemblages plus cohérents et fiables. Idéal pour: Supports de moteur critiques: Fournir une fixation sécurisée et résistante aux vibrations pour la stabilité du moteur et le bruit et les vibrations réduits. Assemblages du système de transmission: Assurer l'intégrité des composants de transmission complexes sous un couple élevé et des charges dynamiques. Composants du système de direction: Offrant une fixation précise et fiable pour les mécanismes de direction réactifs et sûrs. Raccords de ligne de frein: Permettre des connexions précises et résistantes aux fuites cruciales pour les performances et la sécurité de freinage des véhicules. Supports du capteur: Fournir un montage précis et stable pour les capteurs automobiles sensibles, assurant une collecte précise de données et des fonctionnalités du système. Environnements à vibration haute: Les applications à travers le véhicule où la résistance au relâchement est essentielle pour la fiabilité à long terme. Lignes de montage automobile: Lorsque la vitesse, l'efficacité et la facilité d'utilisation sont essentielles pour atteindre les objectifs de production. Opérations d'entretien et de réparation: La tête hexagonale standard permet un retrait et une réinstallation rapides et simples. Applications nécessitant une précharge précise: Le pas de filetage fin permet un contrôle précis du couple et la réalisation d'une force de serrage optimale. Automoteurs à la recherche de solutions rentables: La bride intégrée réduit le nombre de pièces et rationalise l'assemblage, contribuant aux économies de coûts globales. Projets exigeant la conformité standard de GB: Assurer le respect des réglementations nationales de qualité et de sécurité de la Chine. Ingénierie automobile moderne: Où la précision, la durabilité et l'assemblage efficace sont primordiaux pour les performances et la longévité des véhicules. Ensemble de composants de véhicule électrique (EV): Convient pour divers points de fixation dans les groupes motopropulseurs EV et les systèmes de châssis. Ensemble de composants de véhicule hybride (HV): Répondant aux besoins de fixation spécifiques de la transmission hybride et des systèmes électroniques. Fournisseurs de niveau 1 de l'automobile: Fournir des attaches fiables et de haute qualité pour l'intégration dans des modules et systèmes automobiles plus importants. Nom de produit Standard Matériel Diamètre Longueur Écrou de bride hexagonale à pas fin GB / T 6177.1 - 2016 Acier au carbone, plaqué zinc M5 x 0,8 5 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin GB / T 6177.1 - 2016 Acier au carbone, plaqué zinc M6 x 1 6 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin GB / T 6177.1 - 2016 Acier au carbone, plaqué zinc M8 x 1,25 8 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin GB / T 6177.1 - 2016 Acier au carbone, plaqué zinc M10 x 1.5 10 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin GB / T 6177.1 - 2016 Acier au carbone, plaqué zinc M12 x 1,75 12 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin GB / T 6177.1 - 2016 Acier au carbone, plaqué zinc M14 x 2 14 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, plaqué zinc 1/4 - 20 unf 0,25 " Écrou de bride hexagonale à pas fin ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, plaqué zinc 5/16 - 18 UN 0,3125 " Écrou de bride hexagonale à pas fin ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, plaqué zinc 3/8 - 16 unf 0,375 " Écrou de bride hexagonale à pas fin ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, plaqué zinc 7/16 - 14 und 0,4375 " Écrou de bride hexagonale à pas fin ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, plaqué zinc 1/2 - 12 unf 0,5 " Écrou de bride hexagonale à pas fin DIN 6923 - 1 Acier, zinc plaqué M5 x 0,8 5 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin DIN 6923 - 1 Acier, zinc plaqué M6 x 1 6 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin DIN 6923 - 1 Acier, zinc plaqué M8 x 1,25 8 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin DIN 6923 - 1 Acier, zinc plaqué M10 x 1.5 10 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin DIN 6923 - 1 Acier, zinc plaqué M12 x 1,75 12 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin DIN 6923 - 1 Acier, zinc plaqué M14 x 2 14 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin ISO 4161 - 2016 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M5 x 0,8 5 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin ISO 4161 - 2016 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M6 x 1 6 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin ISO 4161 - 2016 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M8 x 1,25 8 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin ISO 4161 - 2016 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M10 x 1.5 10 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin ISO 4161 - 2016 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M12 x 1,75 12 mm Écrou de bride hexagonale à pas fin ISO 4161 - 2016 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M14 x 2 14 mm

L'ANSI / ASME B18.16.6 American All-Metal Type de type Coupturé Hexagon Lock Nut est une solution de fixation premium conçue pour exceller dans des environnements automobiles à enjeux élevés où la fiabilité n'est pas négociable. Organisé avec un mécanisme de verrouillage de couple entièrement metal innovant, il élimine le risque de relâchement provoqué par des vibrations ou un cyclisme thermique, ce qui le rend indispensable pour des applications critiques telles que les joints de châssis, les liaisons de suspension et les assemblages de transmission. Le corps hexagonal assure la compatibilité avec des outils standard, permettant une installation et une maintenance rapides, tandis que les fils formés de précision maintiennent une charge de pince cohérente même sous des contraintes dynamiques extrêmes. Construit en acier en alliage de haut grade avec un revêtement protecteur durable - tel que le phosphate de zinc ou de manganèse - il résiste à la corrosion des produits chimiques et de l'humidité des routes, prolongeant la durée de vie dans des conditions sévères sous les véhicules. Les ingénieurs automobiles spécifient cet écrou pour les systèmes sensibles au couple, y compris les supports d'étrier de frein et les phalanges de direction, où la précision précharge du micromètre a un impact directement sur la sécurité et les performances. En rencontrant des normes dimensionnelles et mécaniques ANSI / ASME strictes, il garantit une intégration transparente avec les conceptions existantes, la réduction des erreurs d'assemblage et des temps d'arrêt. Pour les fabricants de priorité les articulations de l'infection sans compromettre le poids ou l'espace, le B18.16.6 offre une résistance à la traction, une réutilisation et une conformité inégalées, solidifiant son rôle de fixation de verrouillage pour l'innovation automobile de nouvelle génération. Conçu pour la facilité d'utilisation: Nous reconnaissons que l'efficacité sur la chaîne de montage et pendant la maintenance est cruciale. Le corps hexagonal familier de cet écrou de verrouillage assure une compatibilité transparente avec des outils automobiles standard, permettant une installation et un retrait rapides et simples. Cette conception conviviale minimise les erreurs d'assemblage et réduit les temps d'arrêt précieux, contribuant à l'efficacité opérationnelle globale. Avantages clés pour vos applications: Résistance inégalée au relâchement: Le mécanisme de verrouillage du couple entièrement metal garantit une prise sécurisée sous vibration et cyclisme thermique. Charge de pince cohérente: Les fils formés de précision maintiennent une charge de pince stable et prévisible, même lorsqu'elles sont soumises à des contraintes dynamiques extrêmes rencontrées dans des applications automobiles exigeantes. Compatibilité des outils standard: Le corps hexagonal s'intègre parfaitement aux outils standard existants, simplifiant les procédures d'installation et de maintenance. Durabilité exceptionnelle: Construit en acier en alliage de haut grade, assurant une résistance supérieure et des performances durables dans les articulations critiques. Résistance à la corrosion supérieure: Protégée par un revêtement robuste, tel que le placage de zinc ou le phosphate de manganèse, il résiste efficacement à la corrosion des produits chimiques routiers rigoureux, de l'humidité et d'autres facteurs environnementaux qui prévalent dans des conditions sous les véhicules, prolongeant considérablement la durée de vie de la fixation. Précharge de précharge au niveau micrométrique: Spécifiquement conçu pour les systèmes sensibles au couple, permettant un contrôle précharge précis qui a un impact direct sur la sécurité et les performances des composants critiques. Intégration transparente: Répond à des normes dimensionnelles et mécaniques ANSI / ASME strictes, garantissant l'intégration sans effort avec les conceptions automobiles existantes et minimisant les complications d'assemblage. Intégrité conjointe de l'échec: Fournit aux fabricants la confiance d'une articulation très fiable, minimisant le risque de défaillance sans ajouter de poids ou de vrac inutile à l'assemblage. Force de traction exceptionnelle: La construction en acier en alliage de haute qualité offre une résistance à la traction inégalée, garantissant l'intégrité même des connexions automobiles les plus exigeantes. Réutilisabilité: Conçu pour une réutilisation potentielle dans les opérations de maintenance, offrant une rentabilité à long terme. Compliance complète: Répond et dépasse les normes strictes ANSI / ASME B18.16.6, garantissant le respect des meilleures pratiques et des exigences réglementaires de l'industrie. Contribution à l'innovation de nouvelle génération: Un composant de confiance pour les ingénieurs repoussant les limites de la conception et des performances automobiles. Idéal pour: Joints de châssis: Assurer l'intégrité structurelle et la stabilité du cadre du véhicule. Liens de suspension: Maintenir un contrôle et une réactivité précis du système de suspension. Assemblages de transmission: Sécuriser les composants critiques dans le système de transmission de puissance. Supports d'étrier de frein: Fournir une connexion en sécurité pour un système de sécurité vital. Kickles de direction: Assurer un contrôle de direction précis et fiable. Assemblages de moyeu de roue: Maintenir la fixation sécurisée des roues au véhicule. Supports de moteur: Fournir une connexion robuste et résistante aux vibrations pour le moteur. Supports du système d'échappement: Tesommant les températures et vibrations élevées tout en assurant une attachement sécurisé. Toute application automobile sensible au couple où le desserrage peut compromettre la sécurité ou les performances. Nom de produit Standard Matériel Diamètre Longueur Écrou hexagone de type couple GB / T 6170 - 2015 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M6 5 mm Écrou hexagone de type couple GB / T 6170 - 2015 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M8 6 mm Écrou hexagone de type couple GB / T 6170 - 2015 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M10 8 mm Écrou hexagone de type couple GB / T 6170 - 2015 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M12 10 mm Écrou hexagone de type couple GB / T 6170 - 2015 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M16 14 mm Écrou hexagone de type couple GB / T 6170 - 2015 Acier à carbone moyen, plaqué zinc M20 18 mm Écrou hexagone de type couple ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinc plaqué 1/4 " 0,25 " Écrou hexagone de type couple ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinc plaqué 5/16 " 0,312 " Écrou hexagone de type couple ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinc plaqué 3/8 " 0,375 " Écrou hexagone de type couple ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinc plaqué 7/16 " 0,438 " Écrou hexagone de type couple ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinc plaqué 1/2 " 0,5 " Écrou hexagone de type couple ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinc plaqué 9/16 " 0,562 " Écrou hexagone de type couple ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinc plaqué 0,25 " 0,25 " Écrou hexagone de type couple ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinc plaqué 0,3125 " 0,3125 " Écrou hexagone de type couple ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinc plaqué 0,375 " 0,375 " Écrou hexagone de type couple ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinc plaqué 0,4375 " 0,4375 " Écrou hexagone de type couple ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinc plaqué 0,5 " 0,5 " Écrou hexagone de type couple ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinc plaqué 0,5625 " 0,5625 " Écrou hexagone de type couple DIN 980m - 2017 10b21 acier, plaqué zinc M6 5 mm Écrou hexagone de type couple DIN 980m - 2017 10b21 acier, plaqué zinc M8 6 mm Écrou hexagone de type couple DIN 980m - 2017 10b21 acier, plaqué zinc M10 8 mm Écrou hexagone de type couple DIN 980m - 2017 10b21 acier, plaqué zinc M12 10 mm Écrou hexagone de type couple DIN 980m - 2017 10b21 acier, plaqué zinc M16 14 mm Écrou hexagone de type couple DIN 980m - 2017 10b21 acier, plaqué zinc M20 18 mm