Laveuses de printemps coniques DIN 6796, fixation à haute résistance, laveuse à disque, rondelles de Belleville

Nos rondelles à ressort à disque conique DIN 2093 et DIN 6796 (également connues sous le nom de rondelles de Belleville) offrent une solution compacte et très efficace pour gérer les charges axiales et compenser la dérogation ou la dilatation thermique dans un large éventail d'applications automobiles. Leur forme conique permet une force de ressort prévisible et contrôlée sous charge.

Avantages clés pour vos applications automobiles:

• Capacité de charge élevée dans un petit espace: Les rondelles à ressort à disque coniques peuvent générer des forces de ressort importantes dans un petit espace axial par rapport à d'autres types de ressorts. Ceci est crucial dans les environnements liés à l'espace commun dans les assemblages automobiles, permettant un roulement de charge robuste dans les conceptions compactes.
• Taux de ressort précis et prévisible: Conçus selon les normes DIN 2093 et DIN 6796, ces rondelles offrent une caractéristique de déflexion de charge bien définie et prévisible. Cela garantit une force de serrage cohérente et des performances fiables dans les articulations automobiles critiques.
• Amortissement des vibrations efficace: La conception inhérente des rondelles à ressort à disque coniques offre d'excellentes capacités d'amortissement des vibrations et d'absorption des chocs. Ceci est vital pour réduire le bruit, empêcher le relâchement des attaches et prolonger la durée de vie des composants automobiles soumis à des charges et des vibrations dynamiques.
• Compensation pour le règlement et l'expansion thermique: Ces rondelles peuvent compenser efficacement le règlement des joints boulonnés au fil du temps et les changements dimensionnels provoqués par une expansion thermique et une contraction dans les systèmes automobiles, en maintenant une force de serrage cohérente et en empêchant la défaillance des articulations.
• Options de matériaux polyvalents: Disponible dans divers matériaux, notamment l'acier au carbone, l'acier en alliage et l'acier inoxydable (comme SUS304 et SUS310, connu pour leur corrosion et leur résistance à la chaleur pertinente dans les environnements automobiles), avec des finitions différentes telles que le zinc plaqué, HDG (Galvanisé à chaud), noir et Goemet pour répondre aux besoins spécifiques de l'application automobile et aux conditions environnementales.
• Dimensions et performances standardisées: La conformité à DIN 2093 et DIN 6796 assure une précision dimensionnelle et des caractéristiques de performance prévisibles, facilitant la facilité d'intégration dans les conceptions automobiles existantes et assurant l'interchangeabilité.

Idéal pour les applications automobiles telles que:

• Maintenance de la force de serrage dans les composants du moteur: Assurer une force de serrage cohérente dans les boulons de culasse, les boulons de collecteur et d'autres attaches critiques du moteur pour éviter les fuites et maintenir l'intégrité structurelle sous cyclisme thermique et vibration.
• Isolement des vibrations dans les systèmes de suspension: Fournir un support d'amortissement et de charge dans certains composants de suspension et des points de montage pour réduire le bruit et améliorer la qualité de la conduite.
• Composants du système de freinage: Maintenir des forces de serrage précises dans les assemblages de frein et compenser l'expansion thermique dans les disques de frein et les étriers.
• Assemblages de transmission et de transmission: Gérer les charges axiales et les vibrations dans les boîtes de vitesses, les embrayages et les assemblages différentiels.
• Supports du système d'échappement: Fournir des connexions flexibles et porteuses qui peuvent résister à des températures et des vibrations élevées dans les systèmes d'échappement.
• Rétention du connecteur électrique: Maintenir une pression de contact cohérente dans les connecteurs électriques pour assurer une transmission fiable du signal et de la puissance sous vibration.
• Préchargement du port: Appliquer une précharge contrôlée aux roulements dans les centres automobiles et autres assemblages rotatifs pour réduire le bruit et prolonger la durée de vie du roulement.

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