Comprendre la dénomination des boulons et des écrous dans la terminologie automobile

Boulons et écrous sont des composants fondamentaux de l'ingénierie automobile, responsables de l'intégrité structurelle et de la sécurité de pratiquement tous les systèmes mécaniques. Leur dénomination est plus qu'une simple étiquette - c'est un langage précis qui transmet des informations critiques sur la taille, la forme, le type de fil, le matériau et la résistance. Comprendre cette nomenclature est essentiel pour les mécanismes, les ingénieurs et les amateurs.

1. Définitions de base
Boulon: une attache filetée généralement utilisée avec un écrou pour rejoindre les matériaux. Les boulons ont des fils externes et une tête.

Écrou: une attache avec un fil interne qui s'accouple avec un boulon.

2. Paramètres de dénomination clés
Les boulons et écrous automobiles sont identifiés à l'aide d'une nomenclature structurée basée sur les paramètres suivants:

A. Taille et pas de fil
C'est la partie la plus fondamentale de la dénomination.

Exemple métrique:
M10 x 1.5

M = thread métrique

10 = diamètre majeur (en mm)

1,5 = pas de filetage (distance entre les fils en mm)

Imperial (Unified Thread Standard - UTS) Exemple:
1/2 "-13 UNC

1/2 "= diamètre majeur (en pouces)

13 = fils par pouce (TPI)

UNC = Thread national Unified National

B. longueur
La longueur du boulon est mesurée du bas de la tête à l'extrémité des filetages (sans inclure la tête à moins que ce ne soit un boulon contre-mince).

Exemple: M10 x 1,5 x 50 = 50 mm de long

C. Grade de force
Boulons métriques (ISO 898-1):
Grades communs: 8,8, 10,9, 12.9

Signification de 8.8:

Premier numéro (8) × 100 = 800 MPa Force de traction

Le deuxième nombre (.8) = 80% de la résistance à la traction est la limite d'élasticité → 640 MPa

Boulons impériaux (SAE J429):
Grades: 2e année, 5e année, 8e année

Forces de traction:

Grade 2: ~ 400 MPa

5e année: ~ 800 MPa

8e année: ~ 1200 MPa

Les écrous ont également des notes de résistance et doivent correspondre ou dépasser la résistance du boulon d'accouplement.

3. Type de tête
La forme de la tête fait souvent partie du nom du boulon ou spécifié dans les dessins techniques.

4. Type de fil et classe
Threads métriques:
Grossier (par défaut) ou fin (désigné avec pitch):

M10 (grossier) vs M10 x 1,25 (amende)

Fils impériaux:
Unified National Coarse (UNC)

Fine nationale unifiée (UNF)

National Extra Fine (UNEF) unifié (UNEF)

Classe de l'ajustement du fil (Imperial):
1A / 1B = ajustement lâche

2a / 2b = usage général

3A / 3B = tolérance serrée, ajustement de précision

5. Finition de surface et revêtement
La finition de surface améliore la résistance à la corrosion et peut être incluse dans les descriptions ou les numéros de pièce.

Plaqué en zinc (Zn)

Oxyde noir

Enduit de phosphate

Hot-tremper galvanisé

Exemple: M8 x 1,25 x 40 10,9 Zn - Indique un boulon à revêtement de zinc.

6. Pratiques de dénomination de l'industrie automobile
Numéros de pièce OEM:
Les fabricants d'équipements d'origine (OEM) utilisent souvent des numéros de pièces internes qui codent la taille du boulon, la longueur, le matériau et l'application sans les normes publiques suivantes. Ces chiffres sont référencés dans les manuels de service.

Systèmes de désignation standard utilisés:
ISO (Europe / Global)

Din (allemand, héritage)

SAE / ASTM / ASME (Amérique du Nord)

7. Exemples de dénomination des boulons dans un contexte automobile
Exemple 1: désignation métrique ISO
M12 x 1,5 x 75 - 10,9 - Hex - Zn

Fil métrique, 12 mm de diamètre majeur

Pitch fin 1,5 mm

75 mm de long

Force Grade 10.9

Tête hexagonale

Enduit de zinc

Exemple 2: SAE Imperial Désignation
3/8 ”-16 x 2” - Grade 5 - Hex - Oxyde noir

Diamètre majeur de 3/8 pouces

16 fils par pouce (UNC)

2 pouces de long

Acier de 5e année

Tête hexagonale

Finition d'oxyde noir

8. Fastenneurs automobiles spéciaux
Boulons d'épaule: utilisés dans les joints de suspension et de pivot

Boulons de goujon: les deux extrémités filetées, utilisées dans les culasses, collecteurs

Vis auto-tapotées: pour les assemblages en plastique ou en tôle

Boulons de couple au rendement: conçu pour s'étirer pendant le couple (utilisation unique uniquement)

9. Conventions de dénomination des noix
Les désignations de noix suivent une structure similaire:

Exemple:
M10 - HEX - Classe 10 - Bravo - Zn

Fil de 10 mm

Forme hexagonale

Classe de force 10 (pour correspondre au boulon)

Bride intégrée

Plaqué zinc

Autres types:

Noix de nyloc (avec insert en nylon)

Écrous de confiture (minces, utilisés pour verrouiller les écrous standard)

Cap noix (protéger les filetages exposés)

Noix castellées (pour une utilisation avec des épingles à cotter)

Conclusion
La dénomination des boulons et des écrous dans les applications automobiles est un processus précis et standardisé qui garantit la sécurité, la compatibilité et le service. Que vous sélectionniez une fixation de remplacement ou que vous géniez un nouveau système automobile, la maîtrise de cette terminologie est essentielle. Reportez-vous toujours aux spécifications OEM, aux exigences de couple et aux notes de force pour assurer la fiabilité de vos applications de fixation.